五一对于大多数人看来是个放松休闲的好假期，对于我们家电人来说，五一带来是的一个巨大的压力和挑战。同时也一份收货的喜悦，带着这种甜蜜的负担，我和我的同事们并肩奋战。

五一期间大量的货物销售，给配送带来了巨大的压力。不论是对库房、调度还是送货司机都是一项挑战，货物的安排送货路线的安排无一不制约着配送的效率，如果想要平衡这个效率不只是配送中心这个部门单一的去制约去配合，还需要门店导购以及客户之间相互协调和配合才能够完成。

门店、顾客及配送实质上是一个矛盾体，我们要做的到的是从这个矛盾体当中找到共同的相通点才能够达到共同的目的。顾客想买货、门店想卖货、物流想送货、顾客想收到货。这就是相通的点。关键是我们怎么把握好这个点，例如这次五一期间的送货，5月1的空调到货。之前的一些负卖顾客着急送货，五一期间门店大量卖货，顾客及导购都着急送货，配送中心一共三辆车送货，预想的是按照自己安排好的司机路线进行配送，但实际当中受到很多门店和顾客急催。导致之前安排好的路线不能实施，配送效率下降。日常的送货特殊顾客我们可以尽量满足，但是销售的高峰期特殊顾客多，按照现在的派送很难满足，在每个顾客都特殊的情况下实际上就是没有特殊顾客。如果门店导购能够与配送中心很好的配合能够很好的安抚顾客，在这种情况下就能大大降低顾客的投诉。在高峰期我们可以满足大部分顾客的要求但很难达到让所有的顾客都满意。如果想让顾客都满意除非付出高昂的配送费用。

配送作为家电重要的组成部分之一，对家电销售的支撑达到60%。因此配送要做到“快”和“低”，即送货速度快，配送费用低。怎么做到“快”和“低”除了配送中心通过自己的努力和实践让配送逐步走向专业。同时还需要门店的配合相互配合。在异中到相同的目标，最终达到让顾客对我们的产品及服务双满意。

 

配送中心李爱娟